Een betere slogun is er natuurlijk niet te bedenken als het gaat om goed werk verrichten. Daar voor heb je nou eenmaal goed gereedschap nodig. Al vrij snel (eerste klus al, grinnn), kwam ik er achter dat dit zéker geld voor als je aan een Chevy Van gaat beginnen want;

Alles zit knoer en knoer vast óf het zit (ondanks dat het een bakbeest is) ALTIJD op de meest onmogelijke plaatsen óf je hebt last van een BIG BALLY

Vertel het mij maar ? Ik ergerde me er in ieder geval scheel aan ! De vorige eigenaar was in zijn ijver aan de gang gegaan met schuurpapier. De onderkant van de ramen zijn idd flink aan het roesten. Hier en daar zal ik er niet aan ontkomen om er een stukje in te lassen om het vervolgens allemaal strak te maken en te spuiten.

Maar om dan maar een halve meter verderop beginnen te schuren. Kriskras over elkaar heen en met schuurpapier 80, lijkt me wat al te heftig. Hij had dit gedaan in een poging om de stikker banen (lichte grijs op foto) te verwijderen. Hij had er beter af kunnen blijven want het resultaat was diepe krassen dr de lak heen, met gevolg.. jawel.. VLIEGROEST ! Er moet nog genoeg aan de Van gedaan worden maar ik wil hem toch liever eerst technisch goed aanpakken voordat ik aan het herstellen van de lak wil gaan beginnen. Maar het stoorde me verschrikkelijk, dus ik heb maar even op een amateuristische wijze het proces gestopt. Dus flink aan het schuren geweest om de vette krassen weg te krijgen en uiteraard de stikkers. De zon begon tegen de tijd dat ik zo ver was om te gaan spuiten zo enorm te branden, dat ik iets moest ondernemen. Dus voor de verandering ipv tegen de regen, dit keer een zeil gespannen tegen de zon. grinnn

	Het metaal maar eerst even af laten oelen voordat ik met de zinkspray aan de gang ben gegaan. Onderkant van het raam maar gelijk vluchtig meegenomen. Het stak me nl enorm dat er "duck"-tape op mijn Van zat. Zij die me beter kennen, weten waarom ! Vervolgens een bus zinkspray uit de schuur getoverd en aan het blazen gegaan. Zoals iedere beginneling, schrok ik me wezeloos van de kleur ! Maar natuurlijk is de kleur nat, héél anders dan droog. Ondertussen hadden de insekten mijn afdakje ook ontdekt dus terwijl de lak aan het drogen was, stond ik de wapperen met een doek. Lol Daarna nog een in voorraad staande bus glanslak er overheen gezet en het ziet er gelijk een stuk beter uit ! (niet op de striping letten) grinnn

En zo kwam ook dit projectje weer tot een einde !

Nu ik inmiddels al een maand gewent ben aan de grote van mijn Van en aan haar typisch Amerikaanse karakter, staat de vakantie voor de deur. Maar gezien de wegen hier in Nederland erg optimaal zijn, vrees ik de wegen over de grens des te meer ! Morgen is Enrique zo vriendelijk om bladveren rechts te komen vervangen. Eerder had ik een goeie tweedehands pakket op de kop getikt maar bij nader inzien was dit water naar de zee dragen ! Dus dat gebruikte pakket toch maar terug gebracht om toch maar te kiezen voor twee nieuwe pakketten. Laat ik daar tussen al dat moois bij de verkoper nou een mooi setje highjackers van Monroe zien liggen !! Inderdaad, ze lagen in de bus voordat ik het me goed en wel realiseerde. lol

Zelf kan ik erg weinig gezien het overgebleven letsel van een motorongeval. Dus onder de Van liggen kan ik helaas niet zo goed. Vandaar dat ik waanzinnig blij ben dat Enrique me uit de brand komt helpen. 2 bladen zijn nl gebroken en durf daar toch niet mee op vakantie eerlijk gezegt. Dus ik was daar zo bezig met inspuiten en baalde zoals gewoonlijk dat ik zelf niets kon doen. En eigenlijk uit frustratie heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben begonnen aan de highjackers. Ik moet eerlijk toegeven dat ik nu barst van

..... MENNNnnnn wat een verschil ! .....

Zelfs nu de veren nog niet vernieuwt zijn, rijd hij al als een .... (geen woorden voor te vinden) ! Oja en als IK het kan, dan kan iedereen het ! Succes allemaal, het is zéér zeker aan te raden !